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過多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)外加外籍知識的補(bǔ)充，新型腳踏式道岔扳道器，今天鐵路道岔生產(chǎn)廠家就與大家分享一下何為新型腳踏式道岔扳道器？新型腳踏式道岔扳道器與普通的扳道器有什么區(qū)別？

　　新型腳踏式扳道器，改變了原有的手動(dòng)扳道器使用不方便，易磨損等特點(diǎn)。取得了安全運(yùn)輸與降本增效的效果。

　　新型腳踏式道岔扳道器，主要講扳道桿變?yōu)槟_踏板，鐵桿連接裝置更換為高強(qiáng)彈簧連接，利用彈簧的彈力使道岔岔尖復(fù)位，與邊道接觸嚴(yán)密，便于車輛順利通過。

　　新型腳踏式道岔扳道器特點(diǎn)

　　重量輕，不用彎腰操作，使用材料僅為老式扳道器的50%，除高彈簧需定期更換外，其他配件基本上可長期使用，大大減少了材料費(fèi)用的投入。

扳道器分為手動(dòng)扳道器、氣動(dòng)扳道器、電動(dòng)扳道器三種,手動(dòng)扳道器又分為立式扳道器、臥式扳道器兩種。經(jīng)常用到的有手動(dòng)扳道器和氣動(dòng)扳道器,電動(dòng)扳道器造價(jià)相對較高,氣動(dòng)扳道器造價(jià)相對較低,氣源不受限的地方多使用氣動(dòng)扳道器。

氣動(dòng)扳道器客戶經(jīng)常問的問題:

客戶:你們有氣動(dòng)扳道器嗎?

銷售:有的,多大鋼軌使用?

客戶:30KG鋼軌上使用,井下可以用嗎?

銷售:井下有氣源就可以用。

客戶:對氣壓有什么要求嗎?

銷售:氣動(dòng)扳道器是活塞式氣缸,對氣壓要不高,但需要過濾過的壓縮空氣,這樣氣動(dòng)元件使用的壽命較長。

客戶:安裝方便嗎?

銷售:安裝方便,隨貨發(fā)行安裝說明書,井下工作人員都能安裝的上,不需要的技術(shù)人員安裝。

在煤礦運(yùn)輸中，為了保證運(yùn)輸安全性與穩(wěn)定性，主要是通過鐵道進(jìn)行運(yùn)輸?shù)模枰{(diào)整運(yùn)輸方向時(shí)，通常使用扳道器進(jìn)行鐵道調(diào)向，現(xiàn)在主要的扳道器主要分為手動(dòng)的、氣壓的和液壓的，各種方式的扳道器的主要區(qū)別在于驅(qū)動(dòng)力方式的不同，其相同點(diǎn)均是通過連接桿拉動(dòng)推拉道岔。

手動(dòng)扳道器為了便于固定限位桿，避免限位桿在方桿段上滑動(dòng)，本實(shí)用新型所述的限位桿的方形卡槽上設(shè)置有鎖緊螺栓，當(dāng)鎖緊螺栓向靠近方形卡槽的方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，鎖緊螺栓穿過方形卡槽的側(cè)壁頂緊在延長桿上。